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Der Elektro-Modellflug hat das Fliegen mit Verbrennungs-Motoren dank immer leistungsfähigerer Antriebe mehr und mehr verdrängt. Die größten Veränderungen gab es in den letzten Jahren bei den Akkus, bei denen sich immer stärker die Lithium-Polymer-Akkus durchsetzen, die viel Leistung bei vergleichsweise geringem Gewicht bieten. Hinrik Schulte, der schon zahlreiche Bücher zum Flug-Modellbau veröffentlicht hat (vgl. z.B. "ARF-Schaummodelle", BA 2/07 und "Flugspaß mit Slow- und Parkflyern", BA 2/05), legt hier ein Buch vor, das sich vor allem an Umsteiger aus der Verbrenner- und Segelsparte sowie an Einsteiger wendet, die Elektro-Modelle in der mittleren Größenklasse von ca. 1,20 bis 1,80 m Spannbreite und zwischen 1 und 6 kg Gewicht mit Elektroantrieb fliegen wollen. Für diese gibt es praxisgerechte Informationen zu Akkus, Motoren, Reglern, Propellern und zur Leistungs- und Antriebsauslegung der Modelle. 5 handelsübliche, unterschiedlich große Modelle werden beispielhaft näher vorgestellt. Wegen der rasanten Entwicklung im Elektro-Motorflug für Modellbaubestände jeder Größenordnung empfohlen. (1)